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Luiz Rodrigues, 29 anos, designer formado pela PUC-Rio. Fundador da Cool Racing Design, empresa especializada em automobilismo. Trabalhou como reporter para várias publicações, como Speed On Line, revista Stock Show, entre outras.
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Terça-feira, 22 de Julho de 2008 |
Velhos carros, novo uso
Os carros que foram usados na A1 Grand Prix até a temporada passada já tem um novo destino. Os antigos chassis da Lola passarão para o Campeonato Europeu de Fórmula 3000, que por sua vez abandona os carros que foram construídos em 2002 pela mesma empresa inglesa. A categoria também adotará o mesmo motor da Zytek na A1 GP, com 3,4 litros e 520 cavalos de potência.
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15:49 -
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KERS em choque
A BMW tinha programado um teste do KERS nesta semana em Jerez, na Espanha. O austríaco Christian Klien completou três voltas pela pista para verificar se estava tudo em ordem e retornou aos boxes. O mecânico responsável por empurrar o carro para dentro dos boxes levou um choque tão grande ao encostar no bólido que foi jogado ao chão. Ele sofreu apenas ferimentos leves no braço esquerdo e o teste parou por aí.
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15:27 -
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Yin e Yang
O finlandês Mika Hakkinen declarou que a chegada do seu conterrâneo Heikki Kovalainen na McLaren levou a harmonia que o time precisava depois de um conturbado ano em 2007. O piloto, que abriu a porta para o companheiro Lewis Hamilton no GP da Alemanha, tem 30 pontos de desvantagem na tabela de classificação.
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15:22 -
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Em time que está ganhando
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) está desconfiada dos resultados da McLaren nas últimas corridas da Fórmula 1. E a entidade, de acordo com o artigo cinco do regulamento técnico da categoria, vai inspecionar o motor usado no carro do inglês Lewis Hamilton antes do Grande Prêmio da Hungria.
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15:18 -
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De secundário a principal
A etapa da Star Mazda no Portland International Raceway seria apenas uma corrida da programação que era encabeçada pela Fórmula Mundial. Na unificação com a Fórmula Indy, o circuito ficou de fora e agora a categoria será a principal atração para o evento marcado para o próximo domingo. Outra corrida programada para o final de semana é a Copa Mazda MX-5.
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15:14 -
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Segunda-feira, 21 de Julho de 2008 |
Apenas dois Medley
Surgem boatos que a Medley reduzirá seus investimentos na Copa Nextel Stock Car a partir da próxima temporada. A indústria farmacêutica atualmente patrocina quatro carros na categoria, sendo dois da A. Mattheis Motorsports com Marcos Gomes e Valdeno Brito, um da WA Racing para Ricardo Maurício e outro da Vogel Motorsport com Guto Negrão. O patrocínio deve ficar apenas no time comandado integralmente por Andreas Mattheis.
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17:20 -
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Hartley no Europeu
A RC Motorsport, braço-direito da Volkswagen no Campeonato Europeu de Fórmula 3, escolheu o neozelandês Brendon Hartley para substituir o alemão Maximilian Gotz. A participação do piloto, que é financiado pela Red Bull, está confirmada apenas para a rodada que está marcada para Nurburgring, na Alemanha.
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16:59 -
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Sem chances na Fórmula 1
O alemão Markus Winkelhock fez apenas uma corrida na Fórmula 1 e sabe que não voltará a ter outra chance na categoria. Ele andou no Grande Prêmio da Europa do ano passado e chegou a liderar a prova disputada em Nurburgring, mas sem patrocínio não conseguiu se manter. Aos 28 anos, Winkelhock vem se concentrando no Campeonato Alemão de Turismo (DTM).
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16:27 -
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Pneus franceses
A Michelin será a fornecedora exclusiva de pneus para a A1 Grand Prix, a Copa do Mundo de Automobilismo. A empresa francesa assinou um contrato de três anos com a organização da categoria, que estreará um novo carro baseado no projeto usado pela Ferrari na Fórmula 1.
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16:13 -
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Briga de mulheres
A norte-americana Danica Patrick e a venezuelana Milka Duno andaram se estranhando durante a etapa da Fórmula Indy disputada em Mid-Ohio. Danica foi até o boxe de Duno para reclamar que a rival a atrapalhou em uma volta rápida. A venezuelana não quis conversa e chegou a jogar uma toalha no rosto de Danica. O clima quase esquentou pra valer.
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16:08 -
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Encontro dos chefões
Os chefões das equipes de Fórmula 1 reuniram-se no último final de semana em Hockenheim para discutir o novo Pacto de Concórdia, que define os acordos comerciais da categoria. Parece que nenhum time ainda fez sua inscrição para 2009 e um novo encontro acontecerá no dia 29 de julho, em Maranello.
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15:58 -
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Mecânico ferido
Um mecânico da de Ferran Motorsports ficou seriamente ferido em um incidente numa parada nos boxes durante a etapa da American Le Mans Series (ALMS) que aconteceu no final de semana passado em Mid-Ohio. O francês Simon Pagenaud arrancou antes do reabastecimento terminar e o combustível vazou em cima de Keith Jones, que está internado na UTI de um hospital universitário em Lexington com queimaduras.
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15:55 -
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Sweet Home Alabama
Um novo autódromo está na briga para receber uma etapa da Fórmula Indy a partir do ano que vem. O Barber Motorsports Park, localizado no Alabama, já foi inspecionado e aprovado tecnicamente por diretores da Indy Racing League (IRL). O Sudeste dos Estados Unidos é um mercado importante para o crescimento da categoria.
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15:51 -
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Contrato milionário
Especula-se que o novo contrato de patrocínio para que a Fórmula Indy tenha um novo patrocinador principal esteja avaliado em US$ 10 milhões. E a mais cotada para assumir a posição é a Subway, rede norte-americana de "fast food".
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15:46 -
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Investimento sério
O dono da Force India, Vijay Mallya, disse que o time terá um orçamento maior na próxima temporada da Fórmula 1. A equipe, que já tem mais dinheiro disponível do que a Spyker tinha no ano passado, vai investir no desenvolvimento de um novo carro e espera subir mais umas posições no grid de largada.
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15:43 -
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Sou só um suíço
O suíço Sebastien Buemi vem sendo cotado para assumir uma vaga na Scuderia Toro Rosso no ano que vem, mas o piloto acha que o brasileiro Bruno Senna tem melhores chances de ser chamado pelo sócio do time, o austríaco Gerhard Berger.
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15:29 -
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Grid minguado
O Campeonato Norte-Americano de Fórmula Atlantic deve ter um grid ainda menor para a próxima temporada. Algumas equipes, como a Sierra Sierra Enterprises, estudam uma mudança para a Indy Lights.
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15:26 -
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Guru com Fisichella
O indiano Balbir Singh, antigo fisioterapeuta e guia espiritual de Michael Schumacher, começou a trabalhar com o italiano Giancarlo Fisichella no último final de semana. Ele havia abandonado o esporte em 2005 para se dedicar mais tempo a sua família.
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15:23 -
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Domingo, 20 de Julho de 2008 |
A segunda consecutiva de Fuchter
O catarinense Édio Fuchter conquistou sua segunda vitória consecutiva no Campeonato Brasileiro de Rali, dessa vez no evento válido pela quarta etapa da temporada que foi disputada na região de Tijucas, em Santa Catarina. A bordo de um Mitsubishi Lancer, o piloto foi o melhor após completar as nove especiais do rali com 1h05m51s0, cerca de 30 segundos mais rápido que o segundo colocado, o também catarinense Osvaldo Scheer. Em terceiro chegou o carioca Guilherme Spinelli. Na Classe N3, vitória de Luís Tedesco. Rafael Túlio foi o melhor da N2, enquanto Marcelo Mendes subiu ao alto do pódio na N2 Light. Fechando com a Classe A6, o melhor foi Leandro Brustolin.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Édio Fuchter (SC, Mitsubishi Lancer, N4), 1h05m51s0
2º) Osvaldo Scheer (SC, Mitsubishi Lancer, N4), 1h06m20s0
3º) Guilherme Spinelli (RJ, Mitsubishi Lancer, N4), 1h06m30s7
4º) Rafael Túlio (SC, Peugeot 206, N2), 1h11m33s8
5º) Fábio Dall'Agnol (SC, Fiat Palio, N2), 1h11m39s5
6º) Bernardo Koller (SC, Chevrolet Celta, N2), 1h11m40s1
7º) Ulysses Bertholdo (SC, Chevrolet Celta, N2), 1h12m59s6
8º) Luis Tedesco (SC, Fiat Palio, N3), 1h13m25s7
9º) Leandro Brustolin (RS, Volkswagen Gol, A6), 1h13m54s6
10º) Luciano Fleck (GO, Peugeot 206, A6), 1h14m20s2
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18:33 -
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Penske em primeiro e Penske em segundo
A Team Penske ocupou as duas primeiras colocações da Honda Indy 200, prova válida pela 12ª etapa da Fórmula Indy e que foi disputada neste domingo no Mid-Ohio Sports Car Course, em Lexington. Em uma corrida morna e com alguns acidentes, a vitória ficou com o australiano Ryan Briscoe, que desde o começo imprimiu um bom ritmo e mostrava que tinha um carro em excelentes condições. Nas últimas 20 voltas em bandeira verde, ele abriu uma boa vantagem e cruzou a linha de chegada com sete segundos sobre o brasileiro Helio Castroneves. Em terceiro chegou o neozelandês Scott Dixon, que segue folgado na liderança da competição com 455 pontos, 58 a mais que Helinho.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Ryan Briscoe (AUS, Team Penske), 85 voltas
2º) Helio Castroneves (BRA, Team Penske), a 7s264
3º) Scott Dixon (NZL, Chip Ganassi Racing), a 7s696
4º) Will Power (AUS, KV Racing), a 12s756
5º) Oriol Servia (ESP, KV Racing), a 13s471
6º) Vitor Meira (BRA, Panther Racing), a 14s993
7º) Tony Kanaan (BRA, Andretti Green Racing), a 15s259
8º) Darren Manning (ING, A.J. Foyt Racing), a 17s505
9º) Hideki Mutoh (JAP, Andretti Green Racing), a 18s008
10º) Ryan Hunter-Reay (EUA, Rahal Letterman Racing), a 19s210
A situação do campeonato após 12 etapas:
1º) Scott Dixon (NZL), 455 pontos
2º) Helio Castroneves (BRA), 397
3º) Tony Kanaan (BRA), 365
4º) Dan Wheldon (ING), 364
5º) Ryan Briscoe (AUS), 296
6º) Danica Patrick (EUA), 284
7º) Hideki Mutoh (JAP), 276
8º) Marco Andretti (EUA), 263
9º) Ryan Hunter-Reay (EUA), 252
10º) Oriol Servia (ESP), 250
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18:01 -
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Pernía é o sétimo vencedor
Sete vencedores em sete corridas. Esse é o retrospecto do Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000 (TC2000) nesta temporada. Na corrida disputada neste domingo no Autódromo Oscar Cabalén, em Córdoba, a vitória ficou com Leonel Pernía, da Belloso Competicion, que saiu da sétima colocação no grid de largada e contou com a sorte quando Martin Basso, que tinha 17 segundos de vantagem na liderança, abandonou com problemas no motor de seu Ford Focus. Pernía levou seu Honda Civic a cruzar a linha de chegada com uma vantagem de quatro segundos para Leandro Carducci. Em terceiro chegou Luís José Di Palma. Guillermo Ortelli foi o quarto colocado e ampliou ainda mais sua vantagem na liderança do campeonato com 101 pontos, 34 a mais que Matías Rossi.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Leonel Pernía (ARG, Belloso Competicion, H), 27 voltas
2º) Leandro Carducci (ARG, DP-1 Team, F), a 4s551
3º) Luis José Di Palma (ARG, DP-1 Team, F), a 5s024
4º) Guillermo Ortelli (ARG, EF Racing, R), a 5s274
5º) Ricardo Risatti (ARG, Pro Racing, C), a 5s826
6º) Juan Manuel Silva (ARG, Honda Racing, H), a 6s118
7º) Christian Ledesma (ARG, Pro Racing, C), a 6s646
8º) Matías Rossi (ARG, EF Racing, R), a 7s666
9º) Carlos Okulovich (ARG, Honda Racing, H), a 11s478
10º) Norberto Fontana (ARG, Toyota Team Argentina, T), a 13s229
A situação do campeonato após sete etapas:
1º) Guillermo Ortelli (ARG), 101 pontos
2º) Matías Rossi (ARG), 67
3º) José María López (ARG), 65
4º) Christian Ledesma (ARG), 59
5º) Juan Manuel Silva (ARG), 52
6º) Leonel Pernía (ARG), 44
= Gabriel Ponce de León (ARG), 44
8º) Martín Basso (ARG), 36
9º) Norberto Fontana (ARG), 30
= Ricardo Risatti (ARG), 30
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16:09 -
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Distração de Reid; Vitória de Davison
Do quarteto da Sam Schmidt Motorsports, apenas o australiano James Davison ainda não tinha conquistado uma vitória temporada. Tinha, porque neste domingo o piloto venceu a prova válida pela 12ª etapa disputada no Mid-Ohio Sports Car Course, em Lexington. E a vitória caiu no colo de Davison, que largou na 11ª posição e estava em segundo quando uma forte chuva começou a cair no circuito. O líder da prova era o neozelandês Jonny Reid, que entrou nos boxes enquanto a bandeira amarela estava sendo agitada pois acreditou que a prova estava encerrada. Não estava. Melhor para Davison, que foi acompanhado ao pódio pelo neozelandês Wade Cunningham e pelo chileno Pablo Donoso. O brasileiro Raphael Matos rodou sozinho, terminou em 18º e perdeu a liderança do campeonato para o norte-americano Richard Antinucci, que agora tem um ponto de vantagem. A outra brazuca, Bia Figueiredo, foi a quinta colocada.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) James Davison (AUS, Sam Schmidt Motorsports), 20 voltas
2º) Wade Cunningham (NZL, Brian Stewart Racing), a 1s792
3º) Pablo Donoso (CHI, SWE Racing), a 1s919
4º) Cyndie Allemann (SUI, American Spirit Racing), a 2s460
5º) Bia Figueiredo (BRA, Sam Schmidt Motorsports), a 3s395
6º) J.R. Hildebrand (EUA, RLR/Andersen Racing), a 3s884
7º) Sean Guthrie (EUA, Guthrie Racing), a 4s264
8º) Andrew Prendeville (EUA, RLR/Andersen Racing), a 4s306
9º) Jonny Reid (NZL, Integra Motorsports), a 8s906
10º) Brent Sherman (EUA, Panther Racing), a 30s263
A situação do campeonato após 12 etapas:
1º) Richard Antinucci (EUA), 376 pontos
2º) Raphael Matos (BRA), 375
3º) Bia Figueiredo (BRA), 332
4º) J.R. Hildebrand (EUA), 325
5º) Arie Luyendyk Jr (HOL), 316
6º) Dillon Battistini (ING), 299
7º) Jeff Simmons (EUA), 278
8º) Pablo Donoso (CHI), 259
9º) Logan Gomez (EUA), 251
10º) Andrew Prendeville (EUA), 247
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14:49 -
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Nem McLaren tirou vitória de Hamilton
A McLaren atrapalhou a vida do inglês Lewis Hamilton, mas o piloto estava determinado a conquistar sua quarta vitória na Fórmula 1 nesta temporada. O triunfo aconteceu no Grande Prêmio da Alemanha, disputado neste domingo em Hockenheim. O piloto largou na pole position e estava tranqüilo na frente até que uma bandeira amarela provocada pelo alemão Timo Glock acabou com sua vantagem na liderança. Enquanto todos pararam, a McLaren mandou Hamilton ficar na pista e o piloto teve que parar em bandeira verde, chegando a cair para quarto. Acelerando forte, ele recuperou as posições e cruzou a linha de chegada com cinco segundos a frente do brasileiro Nelson A. Piquet, em seu primeiro pódio na categoria. Felipe Massa completou a festa em terceiro lugar. O outro brazuca, Rubens Barrichello, abandonou após um toque com David Coulthard. Com este resultado, Lewis Hamilton assume a liderança do campeonato com 58 pontos, quatro a mais que Massa.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Lewis Hamilton (ING, McLaren/Mercedes), 67 voltas
2º) Nelson A. Piquet (BRA, Renault), a 5s586
3º) Felipe Massa (BRA, Ferrari), a 9s339
4º) Nick Heidfeld (ALE, BMW), a 9s825
5º) Heikki Kovalainen (FIN, McLaren/Mercedes), a 12s411
6º) Kimi Raikkonen (FIN, Ferrari), a 14s483
7º) Robert Kubica (POL, BMW), a 22s603
8º) Sebastien Vettel (ALE, Toro Rosso/Ferrari), a 33s282
9º) Jarno Trulli (ITA, Toyota), a 37s199
10º) Nico Rosberg (ALE, Williams/Toyota), a 37s658
A situação do campeonato após dez etapas:
1º) Lewis Hamilton (ING), 58 pontos
2º) Felipe Massa (BRA), 54
3º) Kimi Raikkonen (FIN), 51
4º) Robert Kubica (POL), 48
5º) Nick Heidfeld (ALE), 41
6º) Heikki Kovalainen (FIN), 28
7º) Jarno Trulli (ITA), 20
8º) Mark Webber (AUS), 18
9º) Fernando Alonso (ESP), 13
10º) Rubens Barrichello (BRA), 11
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11:14 -
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Chandhok chegou na frente
O indiano Karun Chandhok comemorou sua primeira vitória no Campeonato Europeu de Fórmula GP2 nesta temporada, durante a prova válida pela 12ª etapa que foi disputada em Hockenheim, na Alemanha. O piloto da iSport International largou na pole position, mas chegou a perder a liderança para o brasileiro Lucas Di Grassi na primeira curva e recuperou-se na volta seguinte. O austríaco Andreas Zuber, que saiu em 11º, já estava em segundo no começo da disputa e perseguiu Chandhok até receber a bandeira quadriculada. Em terceiro chegou o brasileiro Bruno Senna, que segue na vice-liderança da competição com 48 pontos, 15 a menos que o italiano Giorgio Pantano. Entre os outros brazucas, Alberto Valério foi o 15º, duas posições a frente de Carlos Iaconelli. Diego Nunes chegou apenas em 20º e Di Grassi abandonou.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Karun Chandhok (IND, iSport International), 27 voltas
2º) Andreas Zuber (AUT, Piquet Sports), a 0s702
3º) Bruno Senna (BRA, iSport International), a 1s274
4º) Romain Grosjean (FRA, ART Grand Prix), a 4s947
5º) Javier Villa (ESP, Racing Engineering), a 10s893
6º) Alvaro Parente (POR, Super Nova Racing), a 16s383
7º) Ho-Pin Tung (CHN, Trident Racing), a 17s423
8º) Sebastien Buemi (SUI, Arden International), a 18s364
9º) Mike Conway (ING, Trident Racing), a 21s808
10º) Kamui Kobayashi (JAP, DAMS), a 22s554
A situação do campeonato após 12 etapas:
1º) Giorgio Pantano (ITA), 63 pontos
2º) Bruno Senna (BRA), 48
3º) Romain Grosjean (FRA), 34
4º) Lucas Di Grassi (BRA), 28
5º) Alvaro Parente (POR), 26
= Karun Chandhok (IND), 26
= Sebastien Buemi (SUI), 26
8º) Andreas Zuber (AUT), 24
9º) Pastor Maldonado (VEN), 21
10º) Vitaly Petrov (RUS), 20
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09:25 -
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Sábado, 19 de Julho de 2008 |
Matos é o novo líder
O brasileiro Raphael Matos venceu de ponta a ponta a 11ª etapa da Indy Lights, que foi disputada neste sábado no Mid-Ohio Sports Car Course, na cidade de Lexington. O piloto, que horas antes disputou a prova da American Le Mans Series (ALMS) com a Andretti Green Racing, não encontrou adversários na corrida e de quebra assumiu a liderança do campeonato com três pontos de vantagem sobre o norte-americano Richard Antinucci, terceiro colocado na disputa. A tarefa de Matos será complicado neste domingo, pois partirá da quarta posição no grid, enquanto Antinucci largará em segundo e poderá recuperar a ponta. Entre os dois rivais chegou o francês Franck Perera. A brasileira Bia Figueiredo cruzou a linha de chegada na 14ª posição.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Raphael Matos (BRA, AFS/Andretti Green Racing), 40 voltas
2º) Franck Perera (FRA, Guthrie Racing), a 4s260
3º) Richard Antinucci (EUA, Sam Schmidt Motorsports), a 11s099
4º) Jonny Reid (NZL, Integra Motorsports), a 30s392
5º) J.R. Hildebrand (EUA, RLR/Andersen Racing), a 32s297
6º) Jeff Simmons (EUA, Team Moore Racing), a 43s371
7º) James Davison (AUS, Sam Schmidt Motorsports), a 45s662
8º) Arie Luyendyk Jr (HOL, AFS/Andretti Green Racing), a 46s187
9º) Andrew Prendeville (EUA, RLR/Andersen Racing), a 55s960
10º) Pablo Donoso (CHI, SWE Racing), a 56s407
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21:05 -
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Dobradinha da Audi
A Audi voltou a dominar uma corrida da American Le Mans Series (ALMS) ao colocar os dois modelos R10 nas primeiras colocações da sexta etapa da temporada, que foi disputada neste sábado em Mid-Ohio. Os alemães Marco Werner e Lucas Luhr acabaram com o jejum da empresa que durava desde abril. Em segundo chegou os italianos Rinaldo Capello e Emanuelle Pirro com uma desvantagem de 7s717. Werner saiu da quinta posição no grid e já na quarta volta era o líder da disputa. Luhr teve o trabalho apenas de manter o bom ritmo. Timo Bernhard e Romain Dumas, a bordo de um Porsche RS Spyder, chegaram em terceiro e foram os vencedores da Classe LMP2. Na GT1, vitória de Johnny O'Connell/Jan Magnussen com o Corvette C6R. Dominik Farnbacher/Dirk Mueller venceram na GT2 com uma Ferrari 430.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) M. Werner/L. Luhr (Audi R10, P1), 111 voltas
2º) R. Capello/E. Pirro (Audi R10, P1), 111
3º) T. Bernhard/R. Dumas (Porsche RS Spyder, P2), 111
4º) S. Sharp/D. Brabham (Acura ARX-01b, P2), 111
5º) L. Diaz/A. Fernandez (Acura ARX-01b, P2), 111
6º) S. Maassen/P. Long (Porsche RS Spyder, P2), 111
7º) C. Dyson/G. Smith (Porsche RS Spyder, P2), 111
8º) B. Leitzinger/M. Franchitti (Porsche RS Spyder, P2), 111
9º) D. Farnbacher/D. Mueller (Ferrari F430 GT, GT2), 104
10º) P. Pilet/J. van Overbeek (Porsche 911 GT3 RSR, GT2), 104
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20:52 -
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O dia era mesmo de Pantano (atualizado)
A sorte parecia que estava contra o italiano Giorgio Pantano na 11ª etapa do Campeonato Europeu de Fórmula GP2. O piloto da Racing Engineering dominava a corrida disputada em Hockenheim quando uma chuva o fez perder a liderança para o francês Romain Grosjean. Este chegou a cruzar a linha de chegada na primeira posição, mas foi penalizado devido a uma ultrapassagem feita anteriormente sob bandeira amarela e teve em seu tempo final um acréscimo de 25 segundos. Pantano pôde comemorar seu quarto triunfo na temporada e a liderança absoluta da tabela de classificação do campeonato, pois também foi o autor da melhor volta e já havia somados pontos em função da pole position. Em terceiro chegou o português Alvaro Parente. Entre os brasileiros, Bruno Senna foi o quarto, uma posição a frente de Lucas Di Grassi. Alberto Valério foi o nono, Carlos Iaconelli o 16º e Diego Nunes abandonou.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Giorgio Pantano (ITA, Racing Engineering), 40 voltas
2º) Romain Grosjean (FRA, ART Grand Prix), a 14s004
3º) Alvaro Parente (POR, Super Nova Racing), a 54s244
4º) Bruno Senna (BRA, iSport International), a 56s654
5º) Lucas Di Grassi (BRA, Campos Grand Prix), a 1m00s201
6º) Pastor Maldonado (VEN, Piquet Sports), a 1m00s406
7º) Andy Soucek (ESP, Super Nova Racing), a 1m01s764
8º) Karun Chandhok (IND, iSport International), a 1m19s413
9º) Alberto Valério (BRA, Durango Formula), a 1m47s474
10º) Javier Villa (ESP, Racing Engineering), a 1 volta
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14:21 -
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Sexta-feira, 18 de Julho de 2008 |
Próximo da volta
A Rocketsports Racing deve retornar às pistas na próxima temporada, sendo mais uma equipe da finada Fórmula Mundial a participar do grid da Fórmula Indy. O dono do time, Paul Gentilozzi, está trabalhando em novas parcerias para voltar às atividades.
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21:00 -
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Strous, o Justiceiro
Líder do Campeonato Norte-Americano de Fórmula Atlantic, o holandês Junior Strous teve seus dias de justiceiro nessa semana na sua cidade-natal de Wassenaar. Ele foi acordado às 3h quando tocou o alarme do posto de combustível da sua família. Strous não se fez de rogado, entrou na sua BMW M3 e perseguiu os três assaltantes. Sem a mesma habilidade, eles acabaram batendo em um poste e logo foram presos pela polícia local.
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20:58 -
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Novo emprego
Dispensado pela Andretti Green Racing na American Le Mans Series (ALMS), o norte-americano Bryan Herta já tem um novo emprego. Ele foi contratado como consultor da Vision Racing, para ajudar no desenvolvimento dos carros em circuitos mistos ou de rua.
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20:52 -
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Mais carros
Duas equipes estudam a inclusão de um segundo carro na Fórmula Indy para a próxima temporada. A HVM Racing, de Keith Wiggins, espera colocar mais um bólido para ajudar no desenvolvimento. A mesma idéia tem a Pacific Coast Motorsport.
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20:49 -
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Maior investimento
A venda da Anheuser-Busch Inc para a InBev não resultará em menor investimento no automobilismo. Pelo contrário. O vice-presidente de marketing esportivo da empresa, Tony Ponturo, disse que assinou recentemente um longo contrato com a NASCAR, incluindo o patrocínio do Budweiser Shootout em Daytona.
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20:47 -
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Mercedes quer McLaren
O chefe executivo da McLaren, Martin Whitmarsh, revelou que a Mercedes-Benz tem o interesse em comprar o restante das ações da equipe. A montadora alemã tem 40% de participação na estrutura e o dirigente acha que essa é uma forma de aposta no bom trabalho desenvolvido.
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20:45 -
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Tudo igual na Honda
O diretor técnico da Honda, Ross Brawn, revelou que o brasileiro Rubens Barrichello e o inglês Jenson Button continuarão na equipe em 2009. O engenheiro acha que pode conquistar bons resultados desde que seja produzido um carro competitivo e essa é a prioridade para o ano que vem.
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20:43 -
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Brasileiros em Buenos Aires
Dois brasileiros foram chamados pela equipe oficial da Renault para disputar o 200 Quilômetros de Buenos Aires, prova mais importante do calendário do Campeonato Argentino de Turismo Competicion 2000 (TC2000). Felipe Maluhy dividirá o Renault Megane com Guillermo Ortelli, atual líder da competição, enquanto Thiago Camilo será companheiro de Matías Rossi, campeão da categoria no ano passado.
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10:58 -
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Duro de engolir
A Peugeot ainda não engoliu a derrota para a Audi na última edição da 24 Horas de Le Mans. A montadora francesa tinha o protótipo mais rápido do evento, mas por um erro de estratégia acabou entregando a vitória para a rival. Diretores da empresa fizeram sucessivas reuniões após o fiasco e até mesmo os pilotos do time foram recomendados a não darem entrevistas sobre a corrida. Até o final do mês a Peugeot deve divulgar um comunicado oficial.
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10:55 -
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Trio Mansell
O inglês Nigel Mansell treinou nessa semana com um Lola B06-10/AER no Autódromo do Estoril, em Portugal. O veterano dividiu o volante do protótipo com seu filho, Leo, que atualmente corre na Fórmula Atlantic. E segundo a revista inglesa "Autosport", o plano é montar, com o outro filho Greg, um trio Mansell durante a Petit Le Mans, corrida importante da American Le Mans Series (ALMS).
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10:51 -
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Biocombustível no WTCC
Um Volvo C30 participará da rodada do Campeonato Mundial de Turismo (FIA WTCC) que acontecerá em Brands Hatch, na Inglaterra. O carro será preparado pela Green Racing e guiado pelo sueco Robert Dahlgren. O destaque do modelo, que precisou receber uma homologação especial para competir na prova e não poderá marcar pontos, é o motor movido a biocombustível.
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10:49 -
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Prejuízo alemão
Os organizadores do Grande Prêmio da Alemanha da Fórmula 1 já trabalham com uma margem de prejuízo para o evento desse ano. Na melhor das hipóteses, o evento renderá uma perda de 3 milhões de euros.
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10:42 -
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BMW tem interesse
O suíço Sebastien Buemi não desperta o interesse apenas da Scuderia Toro Rosso para 2009. O jovem piloto também interessa a BMW, que tem o apoio do banco suíço Credit Suisse, seu principal patrocinador.
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10:41 -
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Bernoldi fica
Apesar da insatisfação, o brasileiro Enrique Bernoldi deve continuar na Conquest Racing até o final da temporada. A informação foi dada pelo dono do time, Eric Bachelart.
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10:38 -
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Reforço para etapa canadense
O canadense Jacques Villeneuve está de volta à NASCAR. O piloto agora competirá na Nationwide Series e guiará o Toyota Camry número 32 da Braun Racing durante a etapa que acontecerá no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal.
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10:34 -
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Redução de custos
Não é só nos Estados Unidos que a Ford está em crise financeira. A divisão australiana reduziu seus investimentos na V8 Supercars e manterá apoio para apenas duas equipes, que são a Ford Performance Racing e Stone Brothers Racing. A decisão vai salvar cerca de US$ 3 milhões para a empresa.
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10:31 -
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Já era esperado
A Red Bull Racing confirmou ontem que o alemão Sebastian Vettel será o companheiro do australiano Mark Webber para a próxima temporada da Fórmula 1. O piloto, que atualmente está na co-irmã Toro Rosso, ocupará a vaga deixada pelo escocês David Coulthard, que se aposenta no final do ano.
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10:27 -
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Parceria italiana
A MOMO será fornecedora oficial da Fórmula Superliga, categoria que criará uma disputa entre clubes de futebol nas pistas. A empresa italiana vai fornecer uniformes, vestimentas para os times e acessórios técnicos.
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10:24 -
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Lancer no Dakar
A Mitsubishi desenvolveu um novo carro que terá a missão de manter a hegemonia da empresa no Rali Dakar, que em 2009 acontecerá pela primeira vez na América do Sul. O Racing Lancer utiliza um conceito novo em relação ao Pajero Evo e também usará a competição como base de marketing para o veículo mais importante da sua linha. Também conhecido pela sigla MRX09, o carro foi desenvolvido de acordo com o regulamento T1 da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
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10:16 -
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Quarta-feira, 16 de Julho de 2008 |
Menos potência
Além de adicionar lastro de 180 quilos, a organização da Telefônica Speedy GT3 Brasil decidiu alterar o regulamento para o Ford GT, carro que vem dominando a categoria nessa temporada. O motor será limitado em 7500 RPM.
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16:34 -
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Maserati de olho na Indy
Segundo a revista italiana "Autosprint", a Maserati é uma séria candidata a se envolver com a Fórmula Indy a partir de 2011, quando entra em vigor um novo regulamento técnico da categoria. De fato, representantes italianos estiveram na primeira reunião promovida pela Indy Racing League (IRL) para discutir qual o tipo de motor mais viável para a competição. A empresa espera expandir suas atividades no mercado norte-americano e uma parceria com a Fórmula Indy seria interessante.
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16:21 -
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Mudanças no regulamento
O Automobile Club de l'Ouest (ACO) destacou alguns pontos para mudar o regulamento da Le Mans Series a partir de 2009. A principal mudança será a redução de potência dos carros movidos a diesel e também dos bólidos da LMP2. A entidade também mudará a configuração dos aerofólios dos carros e também aumentará o tempo mínimo necessário para cada parada nos boxes.
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16:18 -
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Susto na fábrica
Os funcionários da fábrica da Red Bull Racing em Milton-Keynes, na Inglaterra, levaram um grande susto quando foi disparado o alarme de incêndio nessa quarta-feira. Quatro caminhões dos bombeiros foram para o local, mas na verdade estava sendo feito apenas um teste de desenvolvimento de um componente eletrônico. Alguém esqueceu de desligar o detector de fumaça nesse período e o alarme foi acionado.
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16:12 -
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Glock, o otimista
O alemão Timo Glock já traçou sua meta para o futuro: ser campeão da Fórmula 1 em 2010... com a Toyota! Ele acha que algumas pessoas iriam rir ao ouvir a declaração. Imagina, Glock...
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15:59 -
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Ausente do Masters
A RC Motorsport, equipe oficial da Volkswagen na Fórmula 3 Européia, confirmou nesta semana que não participará do Masters de Fórmula 3, que acontecerá em Zolder. O time está programando testes para o período e deve escolher o substituto do alemão Maximilian Gotz.
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15:57 -
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Piloto confirmado
A iSport International já tem um piloto certo para a próxima temporada do Campeonato Asiático de Fórmula GP2. É o barenita Hamad Al Fardan, que vem correndo na Fórmula 3 Alemã.
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15:55 -
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SEAT pensa em mudanças
Segundo a imprensa européia, a SEAT deve usar um novo carro no Campeonato Mundial de Turismo (FIA WTCC) a partir de 2009. A montadora espanhola pode trocar o Leon pelo Exeo, um sedan que usará a mesma plataforma do Audi A4.
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15:54 -
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Viso recuperado
Recuperado da caxumba, o venezuelano Ernesto Viso estará presente na etapa da Fórmula Indy que acontecerá em Mid-Ohio no próximo final de semana.
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15:52 -
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Me dá um dinheiro aí
A norte-americana Sarah Fisher conseguiu um apoio para as duas corridas da Fórmula Indy que ainda fará nessa temporada. A piloto contou com a ajuda da Dollar General, um site especializado em arrecadar doações para as mais diversas causas, e arrecadou US$ 51 mil.
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15:50 -
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Matos corre na ALMS
O brasileiro Raphael Matos foi convocado pela Andretti Green Racing para disputar a etapa da American Le Mans Series (ALMS) que acontecerá em Mid-Ohio no próximo final de semana. Matos, que já esteve presente em outras corridas da categoria, guiará um Acura ARX-01b com o francês Franck Montagny.
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15:47 -
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Subway e Tracy
A Subway vai estrear seu patrocínio na Fórmula Indy durante a etapa que acontecerá nas ruas de Edmonton, no Canadá. A empresa será a principal patrocinadora do carro do canadense Paul Tracy.
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15:44 -
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Mudando de assunto
O chefão da BMW na Fórmula 1, Mario Theissen, não está dando pistas sobre quem serão os pilotos da equipe na próxima temporada. O time pretende renovar com o polonês Robert Kubica, enquanto o alemão Nick Heidfeld tem mais um ano de contrato. A conferir.
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15:43 -
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Anda muito!
O alemão Timo Glock encheu a bola do seu companheiro de equipe, o italiano Jarno Trulli. Ele acha que Trulli é um dos pilotos mais subestimado do grid da Fórmula 1. E o engenheiro da Toyota, Frank Dernie, concorda acrescentando que viu poucos pilotos com o mesmo controle do carro.
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15:41 -
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Planos da Forsythe
Apesar da birra com Tony George, o empresário Gerald Forsythe deve inscrever sua equipe na Fórmula Indy em 2009. O time inscreveria dois carros na competição e, provavelmente, um deles será guiado pelo canadense Paul Tracy.
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15:32 -
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Foto ou sanduíche?
A Indy Racing League está próxima de anunciar um novo patrocinador principal para a Fórmula Indy, categoria que desde 2002 não está associada diretamente a nenhuma marca. Segundo analistas, Kodak ou Subway são fortes candidatas a usar a categoria como plataforma de marketing.
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15:30 -
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Tracy de volta
O canadense Paul Tracy vai disputar a etapa da Fórmula Indy que acontecerá nas ruas de Edmonton, no Canadá. O piloto assinou com a Vision Racing, equipe cujo proprietário é Tony George, antigo presidente da Indy Racing League, mas seu carro será preparado pela Walker Racing, que prepara seu retorno à categoria em 2009.
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15:26 -
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Santander vai ou fica?
A imprensa já especulou a transferência do patrocínio do Santander para a Ferrari em 2010, mas o banco espanhol deve permanecer na McLaren. A estratégia do grupo pode ser usar a marca de seu braço direito na Inglaterra, o banco Abbey.
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15:24 -
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Nomes para a STR
A aposentadoria do escocês David Coulthard abre uma vaga na Scuderia Toro Rosso, já que o seu substituto na Red Bull Racing deve ser o alemão Sebastian Vettel. O time deve renovar com o francês Sebastien Bourdais e a lista de candidatos para ser o seu companheiro de equipe encontra-se nomes como o brasileiro Bruno Senna, que tem o apoio do sócio do time, Gerhard Berger, o suíço Sebastien Buemi ou o mexicano Salvador Duran, que tem o forte apoio do empresário Carlos Slim com a marca Telmex.
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15:21 -
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Volta à Indy Lights
A Forsythe Racing voltará a participar da Indy Lights no ano que vem. O vice-presidente operacional da equipe, Neil Micklewright, confirmou que o time também permanecerá na Fórmula Atlantic. A Forsythe foi campeã da Indy Lights nos anos de 1995 e 1996 com Greg Moore e David Empringham.
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15:17 -
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O que vai rolar no final de semana
19 DE JULHO – SÁBADO
Fórmula GP2 – Alemanha (11ª etapa)
Indy Lights – Mid-Ohio (11ª etapa)
American Le Mans Series – Mid-Ohio (6ª etapa)
20 DE JULHO – DOMINGO
Fórmula 1 – Alemanha (10ª etapa)
Fórmula Indy – Mid-Ohio (12ª etapa)
Fórmula GP2 – Alemanha (12ª etapa)
Indy Lights – Mid-Ohio (12ª etapa)
Fórmula 3000 Européia – Itália (6ª e 7ª etapas)
Turismo Competición 2000 – Córdoba (7ª etapa)
Rali Brasileiro – Santa Catarina (4ª etapa)
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07:03 -
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