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Luiz Rodrigues, 30 anos, designer formado pela PUC-Rio. Fundador da Cool Racing Design, empresa especializada em automobilismo. Trabalhou como reporter para várias publicações, como Speed On Line, revista Stock Show, entre outras.
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Terça-feira, 18 de Novembro de 2008 |
De olho na vaga
O espanhol Pedro de La Rosa vai treinar com a Force India em Barcelona. O piloto de 37 anos, que trabalha como "test driver" da McLaren, está na briga por uma das vagas na escuderia indiana para 2009.
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11:47 -
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Trabalho atrasado
A parceria com a Mercedes-Benz atrapalhou o desenvolvimento do novo carro da Force India. A equipe deve apresentar seu novo modelo no começo de fevereiro e os engenheiros estão trabalhando para adaptar o projeto ao novo propulsor alemão. A Force India está participando dos testes em Barcelona ainda com o motor da Ferrari.
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11:45 -
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Volta de quem não foi
Os carros do Campeonato Brasileiro de Fórmula Renault ganharam mais uma sobrevida. Agora os bólidos serão usados num campeonato paulista, que será chamado de Super Fórmula 2.0. Além de jovens pilotos, a categoria também pretende formar mão-de-obra profissional para o esporte, através de parcerias com universidades e escolas técnicas. O promotor da competição será José Eduardo Ávila, da Medrar.
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11:36 -
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Segunda-feira, 17 de Novembro de 2008 |
Estréia na Pick-Up
A Gramacho Racing confirmou a presença do paulista Cadu Pasetti nas duas últimas corridas da Copa Webmotors Pick-Up Racing nessa temporada. O piloto já vinha negociando com a equipe desde o começo do ano e deve permanecer na equipe para 2009.
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19:41 -
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Ricci no FIA GT
O Brasil terá mais um representante no Campeonato Mundial de Gran-Turismo (FIA GT) durante a última rodada da temporada que acontecerá em São Luís, na Argentina. O gaúcho Cláudio Ricci vai guiar uma Ferrari 430 da Classe GT2 ao lado do suíço Henri Moser.
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19:36 -
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Melhorias aerodinâmicas
A Tatuus preparou um novo kit aerodinâmico pra ser usado nos carros da Fórmula Master a partir da próxima temporada. A empresa adotou algumas soluções que foram usadas na Fórmula 1 nesse ano, como a parte traseira pontuda no cofre do motor, e também melhorias na refrigeração dos freios. O kit custará 8.500 euros.
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19:17 -
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Piloto frustrado
A NASCAR atrapalhou os planos de o norte-americano Kyle Busch ter seu primeiro contato com um carro de Fórmula 1. O piloto de 23 anos estava cotado para participar de uma exibição da Toyota no Japão, mas ele terá que estar presente na premiação da NASCAR Nationwide Series porque fechou a temporada na sexta colocação.
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19:13 -
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Velocidade no lugar errado
O francês Olivier Panis é mais uma vítima do sistema. Acostumado com altas velocidades nas pistas, ele foi pego andando a 212 km/h com uma Ferrari numa estrada francesa e perdeu a licença para dirigir. O limite da estrada era de 130 km/h.
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19:07 -
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Vaga garantida
O norte-americano Andrew Prendeville vai defender a Team Moore Racing na próxima temporada da Indy Lights. Será o terceiro ano do piloto de 27 anos na categoria, ele que chegou sete vezes entre os dez primeiro colocados no campeonato de 2008 pela RLR/Andersen Racing.
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19:05 -
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Trabalho vitalício
Sem chance na Fórmula 1, resta ao italiano Giorgio Pantano continuar trabalhando na Fórmula GP2. O piloto foi convocado pelos organizadores da categoria para ajudar no desenvolvimento de algumas soluções técnicas para o carro de 2009. Os trabalhos são concentrados para dar mais confiabilidade no câmbio, o maior problema desse projeto.
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19:00 -
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Perdemos Canadá
Fracassaram os planos dos políticos e empresários canadenses para salvar o Grande Prêmio de Fórmula 1 que acontece no país. O prefeito de Montreal, Gerald Tremblay, encontrou-se com Bernie Ecclestone e lamentou a quantidade de dinheiro pedida, que provocaria um desfalque nos cofres da cidade. Seria necessária uma garantia financeira de pelo menos US$ 175 milhões para os próximos cinco anos.
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18:58 -
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EUA aí vou eu
O inglês Mike Conway está trabalhando nos bastidores para conseguir uma vaga na Fórmula Indy em 2009. O piloto de 24 anos, que terminou a temporada passada da Fórmula GP2 Européia apenas em 12º, já teve um contato com o carro da categoria num treino com a Panther Racing em agosto. Conway faz parte do programa de desenvolvimento da Honda na Fórmula 1 e ficou frustrado por não ter sido chamado para os testes da equipe nessa semana, sendo preterido por Bruno Senna e Lucas Di Grassi.
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18:51 -
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Prejuízo chinês
Construído com uma verba de US$ 365 milhões para receber a Fórmula 1 em 2004, o Autódromo de Xangai pode deixar de receber a categoria. O promotor do evento não estaria satisfeito com os sucessivos prejuízos. Bernie Ecclestone lembra que os chineses tem contrato até 2011, com opção de renovação para mais cinco anos.
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18:45 -
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Ultimato Rosberg
A próxima temporada deve ser a última do alemão Nico Rosberg na Williams. O piloto declarou recentemente que deixará a equipe caso o time não consiga trabalhar num carro que lhe permita disputar as primeiras colocações. Rosberg deve começar a definir seu futuro já no meio de 2009.
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18:39 -
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Trabalhando para os jovens
A Walker Racing anunciou no último final de semana uma parceria com a NexGen Motorsport para trabalhar no desenvolvimento de jovens pilotos norte-americanos. O programa tem intenção de formar representantes para a Fórmula Indy dentro dos próximos cinco anos. A primeira candidata é uma mulher, Michele Bumgarner, que passou um tempo na Ásia graças a sua origem filipina. Ela deve disputar a Indy Lights em 2009.
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18:36 -
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Aposentadoria nunca
O chefão da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, insistiu que não tem nenhum plano de se aposentar. Aos 78 anos, ele diz que só vai parar de trabalhar quando estiver dentro de um caixão.
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18:26 -
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Helinho sem privilégios
O brasileiro Helio Castroneves tentou adiar para o fim do ano que vem o seu julgamento no caso de evasão fiscal, mas a Justiça dos Estados Unidos negou o pedido. O piloto alegava que o julgamento em março atrapalharia sua carreira na Fórmula Indy, mas o Juiz do caso não acha que ele mereça um tratamento especial. Sendo assim, a vaga de Helinho na Team Penske está mais do que ameaçada. Recentemente o presidente da equipe, Tim Cindric, comentou que o piloto dificilmente teria condições psicológicas de participar da pré-temporada e o time também não poderia treinar com alguém que pode não ser liberado para disputar o campeonato.
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18:23 -
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Crise cancela testes
Numa medida radical para conter custos, a NASCAR decidiu suspender todos os testes das suas categorias em 2009, incluindo aqueles tradicionais programados para janeiro no Daytona International Speedway. As únicas atividades liberadas durante o ano serão os treinos marcados nos autódromos em que acontecerão um evento no final de semana seguinte.
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18:17 -
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Franquia com novo dono
A franquia da Alemanha da A1 Grand Prix, a Copa do Mundo de Automobilismo, está sob nova administração. Willy Weber vendeu o negócio para Rolf Beisswanger, ex-vice-presidente de planejamento de marketing da Siemens, e o time contará com os pilotos Andre Lotterer e Michael Ammermuller durante o restante da temporada.
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18:12 -
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Combustível brasileiro
O etanol brasileiro será o combustível oficial da próxima temporada da Fórmula Indy. O anúncio oficial foi feito nesta segunda-feira durante a abertura da 1ª Exposição Internacional de Biocombustíveis, em São Paulo. A negociação foi conduzida com a Apex-Brasil.
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18:06 -
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Domingo, 16 de Novembro de 2008 |
Viper desbanca GT
Os paranaenses Alceu Feldmann e Lico Kaesemodel interromperam a seqüência de vitória de Xandy Negrão e Andreas Mattheis na Telefônica Speedy GT3 Brasil. A bordo de um Dodge Viper, a dupla venceu a 14ª etapa da temporada que foi disputada neste domingo no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). Feldmann e Kaesemodel partiram rumo a sua segunda vitória na temporada com uma ultrapassagem na oitava volta, deixando para trás outro Dodge Viper guiado pelos irmãos Wagner e Fabio Ebrahim. A segunda posição na prova ficou com Walter Salles e Ricardo Rosset, com um Ford GT, seguido de Valdeno Brito e Norberto Gresse, a bordo do Porsche 997. Negrão e Mattheis chegaram em quarto e não puderam comemorar por antecipação o título. Eles têm nove pontos de vantagem sobre Salles e Rosset.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Alceu Feldmann/Lico Kaesemodel (Dodge Viper), 43 voltas
2º) Walter Salles/Ricardo Rosset (Ford GT), a 8.001
3º) Valdeno Brito/Norberto Gresse (Porsche 997), a 8.907
4º) Andreas Mattheis/Xandy Negrão (Ford GT), a 41.082
5º) Marcelo Hahn/Allam Khodair (Ferrari 430), a 57.615
6º) Abramo Mazzochi/Matheus Stumpf (Dodge Viper), a 1m13s021
7º) Renato Cattalini/Antonio Jorge Neto (Ferrari 430), a 1 volta
8º) Wagner Ebrahim/Fabio Ebrahim (Dodge Viper), a 1 volta
9º) Claudio Ricci/Rafael Derani (Ferrari 430), a 1 volta
10º) Duda Rosa/Sergio Lucio (Ferrari 430), a 1 volta
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22:48 -
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Os caminhos de Cordova
O paranaense José Cordova conhece como ninguém da Copa Renault Clio os caminhos do Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). No circuito em que trabalha como instrutor de uma escola de pilotagem, o piloto da W Racing teve um final de semana perfeito na primeira das duas rodadas duplas da temporada. Na prova deste domingo, válida pela oitava etapa, ele repetiu o desempenho de ontem e venceu de ponta a ponta, completando as 24 voltas com uma vantagem de seis segundos sobre o paulista Rodolfo Pousa. Em terceiro chegou o brasiliense Eduardo Garcia, que se recuperou de uma capotagem na corrida de sábado. Cordova já tem o título garantido e a briga agora é pra saber quem é o vice. Wagner Cardoso assumiu a posição deixando José Vitte para trás.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) José Cordova (PR, W Racing), 24 voltas
2º) Rodolfo Pousa (SP, M2 Competições), a 6s404
3º) Eduardo Garcia (DF, Paioli Racing), a 7s185
4º) Wagner Cardoso (SP, Officer Motorsport), a 7s431
5º) Rolf Gemperli (SP, Officer Motorsport), a 13s302
6º) Carlos Rocha (DF, Elite Competições), a 13s788
7º) Luiz Frediani (SP, Bolívar Motorsport), a 14s179
8º) José Vitte (SP, W Racing), a 18s370
9º) Luciano Kubrusly (SP, Officer Motorsport), a 18s586
10º) Willians Farias (SP, M2 Competições), a 29s774
A situação do campeonato após oito etapas:
1º) José Cordova (PR), 195 pontos (CAMPEÃO)
2º) Wagner Cardoso (SP), 95
3º) José Vitte (SP), 91
4º) Rodolfo Pousa (SP), 76
5º) Eduardo Garcia (DF), 67
6º) Carlos Rocha (DF), 58
7º) Luiz Frediani (SP), 42
8º) Marcos Paioli (SP), 41
9º) Edson do Valle (GO), 32
10º) Luciano Kubrusly (SP), 24
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22:38 -
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Cordeiro não vacilou
O brasileiro Leonardo Cordeiro não vacilou e venceu de ponta a ponta a 16ª etapa do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3, disputada neste domingo no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). Ontem o piloto largou na pole position e foi ultrapassado por Pedro Enrique ainda antes da primeira curva. Hoje ele manteve a vantagem conquistada no treino classificatório e não teve adversário durante as 24 voltas. Sua vantagem no momento da bandeirada quadriculada era de 16 segundos para Denis Navarro, seu companheiro de equipe na Cesário Fórmula 3. Em terceiro chegou Nelson Merlo, que segue na liderança do campeonato com 112 pontos. Faltando apenas uma rodada para o final da temporada, ele tem seis pontos na frente de Pedro Enrique e ainda tem a vantagem de contar com um maior número de vitórias.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Leonardo Cordeiro (BRA, Cesário Fórmula), 24 voltas
2º) Denis Navarro (BRA, Cesário Fórmula), a 16s656
3º) Nelson Merlo (BRA, RC3 Bassani), a 18s190
4º) Pedro Enrique (BRA, Cesário Fórmula), a 18s576
5º) Leonardo Otero (BRA, National Motorsport), a 19s591
6º) Werner Neugebauer (BRA, Prop Car Racing), a 33s927
7º) Leonardo de Souza (BRA, Kemba Racing), a 44s548
8º) Renan Bussiere (BRA, Cesário Fórmula), a 54s602
9º) Nilton Molina (BRA, RC3 Bassani), a 54s709
10º) Paulo Meyer (BRA, Razia Sport), a 1 volta
A situação do campeonato após 16 etapas:
1º) Nelson Merlo (BRA), 112 pontos
2º) Pedro Enrique (BRA), 106
3º) Denis Navarro (BRA), 85
4º) Leonardo Cordeiro (BRA), 63
5º) Leonardo Otero (BRA), 40
6º) Werner Neugebauer (BRA), 33
7º) Fernando Galera (BRA), 26
8º) Lú Boesel (BRA), 24
9º) Daniel Landi (BRA), 16
= Lucílio Baumer (BRA), 16
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11:48 -
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Segundo triunfo japonês
Repetindo o feito de Takuma Sato em 2001, Keisuke Kunimoto tornou-se o segundo japonês a vencer o Grande Prêmio de Macau, mais importante corrida de Fórmula 3 do calendário. O piloto que faz parte do programa de desenvolvimento da Toyota estreou na categoria nesse ano e, participando do certame de seu país, fechou a temporada como vice-campeão. Kunimoto decidiu a corrida na largada, quando deixou para trás o pole position, o italiano Edoardo Mortara,e permaneceu na frente até o final. Como tradicionalmente acontece no Circuito da Guia, vários acidentes aconteceram no decorrer da disputa e o neozelandês Brendon Hartley, que havia largado na 20ª colocação, foi quem melhor soube se aproveitar e terminou com a última vaga no pódio. O brasileiro Roberto Streit abandonou quando estava brigando pela terceira posição.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Keisuke Kunimoto (JAP, Tom's Team, D/T), 15 voltas
2º) Edoardo Mortara (ITA, Signature-Plus, D/V), a 1s710
3º) Brendon Hartley (NZL, Carlin Motorsport, D/M), a 4s006
4º) Mika Maki (FIN, Signature-Plus, D/V), a 8s442
5º) Renger van der Zande (HOL, Prema Powerteam, D/M), a 10s276
6º) Laurens Vanthoor (BEL, RC Motorsport, D/V), a 12s975
7º) Oliver Turvey (ING, Carlin Motorsport, D/M), a 13s134
8º) Walter Grubmuller (AUT, Hitech Racing, D/M), a 14s695
9º) Jules Bianchi (FRA, ART Grand Prix, D/M), a 18s725
10º) Jaime Alguersuari (ESP, Carlin Motorsport, D/M), a 20s801
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11:34 -
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Muller é o novo campeão
A Chevrolet venceu as duas corridas da 12ª e última rodada do Campeonato Mundial de Turismo (FIA WTCC), realizada neste domingo nas ruas de Macau. Mas o grande vencedor do final de semana foi o francês Yvan Muller, que subiu ao pódio nas duas corridas e foi coroado como o mais novo campeão da categoria. Na primeira prova, o suíço Alain Menu venceu de ponta a ponta e foi seguido do inglês Andy Priaulx no momento da bandeira quadriculada. A outra corrida foi marcada por muitos acidentes e quem sobreviveu no final foi o inglês Robert Huff. Muller chegou em segundo e Priaulx completou o pódio. O brasileiro Augusto Farfus foi o quarto na primeira prova e fechou o campeonato em sexto.
Confira os dez melhores da primeira corrida:
1º) Alain Menu (SUI, RML Motorsport, C), 9 voltas
2º) Andy Priaulx (ING, Racing Bart Mampaey, B), a 0s523
3º) Yvan Muller (FRA, SEAT Sport, S), a 8s581
4º) Augusto Farfus (BRA, Schnitzer Motorsport, B), a 9s335
5º) Robert Huff (ING, RML Motorsport, C), a 9s871
6º) Jordi Gené (ESP, SEAT Sport, S), a 10s692
7º) Gabriele Tarquini (ITA, SEAT Sport, S), a 11s218
8º) James Thompson (ING, N. Technology, H), a 12s080
9º) Nicola Larini (ITA, RML Motorsport, C), a 12s909
10º) Jörg Müller (ALE, Schnitzer Motorsport, B), a 14s225
Confira os dez melhores da segunda corrida:
1º) Robert Huff (ING, RML Motorsport, C), 9 voltas
2º) Yvan Muller (FRA, SEAT Sport, S), a 7s253
3º) Andy Priaulx (ING, Racing Bart Mampaey, B), a 7s957
4º) Rickard Rydell (SUE, SEAT Sport, S), a 18s120
5º) Alessandro Zanardi (ITA, ROAL Motorsport, B), a 51s727
6º) Franz Engstler (ALE, Team Engstler, B), a 52s963
7º) Manabu Orido (JAP, RML Motorsport, C), a 58s314
8º) Matthew Marsh (HKG, Wiechers Sport, B), a 1m02s623
9º) Andrey Romanov (RUS, Team Engstler, B), a 1m16s353
10º) Ibrahim Okyay (TUR, Borusan Otomotiv Motorsport, B), a 1m33s541
A situação final do campeonato:
1º) Yvan Muller (FRA), 114 pontos (CAMPEÃO)
2º) Gabriele Tarquini (ITA), 88
3º) Robert Huff (ING), 87
4º) Andy Priaulx (ING), 81
5º) Rickard Rydell (SUE), 77
6º) Augusto Farfus (BRA), 63
7º) Jörg Müller (ALE), 60
8º) Jordi Gené (ESP), 56
9º) Alain Menu (SUI), 54
10º) Félix Porteiro (ESP), 51
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11:19 -
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Sábado, 15 de Novembro de 2008 |
Dupla com a mão na taça
O título de campeão do Telefônica Speedy GT3 Brasil pode ser definido por antecipação neste domingo, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). Com a quarta vitória consecutiva no campeonato – conquistada neste sábado na capital paranaense –, a dupla formada por Andreas Mattheis e Xandy Negrão abriu doze pontos de vantagem para os vice-líderes da tabela, Walter Salles e Ricardo Rosset, e pode liquidar a fatura já neste domingo. Para isso, eles precisam abrir mais nove pontos de vantagem sobre Salles e Rosset, o que significa uma nova vitória dos líderes do campeonato, acompanhada de abandono ou um resultado não-pontuado dos segundos colocados. Em segundo chegou Alceu Feldmann e Lico Kaesemodel a bordo de um Dodge Viper.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Andreas Mattheis/Xandy Negrão (Ford GT), 41 voltas
2º) Alceu Feldmann/Lico Kaesemodel (Dodge Viper), a 3s683
3º) Walter Salles/Ricardo Rosset (Ford GT), a 4s632
4º) Elias Júnior/Leonardo Burti (Dodge Viper), a 16.160
5º) Valdeno Brito/Norberto Gresse (Porsche 997), a 28.489
6º) Wagner Ebrahim/Fabio Ebrahim (Dodge Viper), a 1 volta
7º) Claudio Ricci/Rafael Derani (Ferrari 430), a 1 volta
8º) Walter Derani/Giuliano Losacco (Ferrari 430), a 1 volta
9º) Duda Rosa/Sérgio Lucio (Ferrari 430), a 1 volta
10º) Marcelo Hahn/Allam Khodair (Ferrari 430), a 1 volta
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22:49 -
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Enrique de novo na briga
O brasileiro Pedro Enrique embolou ainda mais a tabela de classificação do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 e, de quebra, encerrou com a seqüência de sete vitórias consecutivas de Nelson Merlo. O piloto da Cesário Fórmula foi o melhor na 15ª etapa da temporada, que foi disputada no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), e aproveitando-se do abandono de Merlo, que foi envolvido num acidente com Denis Navarro, está a apenas seis pontos do topo da tabela. Pedro assumiu a ponta da corrida na largada e soube se manter na frente, recebendo a bandeira quadriculada com uma vantagem de quase um segundo para Leonardo Cordeiro, que havia saído a pole position. O pódio ficou completo com a presença de Werner Neugebauer.
Confira quem terminou a corrida:
1º) Pedro Enrique (BRA, Cesário Fórmula), 20 voltas
2º) Leonardo Cordeiro (BRA, Cesário Fórmula), a 0s972
3º) Werner Neugebauer (BRA, Prop Car Racing), a 5s028
4º) Fernando Galera (BRA, Prop Car Racing), a 5s692
5º) Leonardo Otero (BRA, National Motorsport), a 7s638
6º) Leonardo de Souza (BRA, Kemba Racing), a 8s082
7º) Paulo Meyer (BRA, Razia Sport), a 1 volta
8º) Wilfredo Pomés (URU, Razia Sports), a 1 volta
9º) Gerardo Salaverria (URU, Prop Car Racing), a 2 voltas
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22:42 -
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Cordova garante o título
O paranaense José Cordova conquistou seu terceiro título na Copa Renault Clio. Correndo em casa, no Autódromo Internacional de Curitiba, o piloto da W Racing venceu de ponta a ponta a sétima etapa da temporada e já não pode ser mais alcançado por nenhum adversário nas três corridas que faltam para o encerramento. O domínio de Cordova no ano é tão intenso que ele venceu cinco de sete corridas disputadas. Em segundo chegou o paulista Wagner Cardoso, a apenas 188 milésimos de desvantagem. A briga pela terceira posição foi intensa e quem levou a melhor foi Rodolfo Pousa. Essa disputa resultou num prejuízo para Eduardo Garcia, que completou duas capotagens com seu carro depois de perder o ponto de freada em uma curva.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) José Cordova (PR, W Racing), 22 voltas
2º) Wagner Cardoso (SP, Officer Motorsport), a 0s188
3º) Rodolfo Pousa (SP, M2 Competições), a 0s525
4º) Luiz Frediani (SP, Bolívar Motorsport), a 0s893
5º) José Vitte (SP, W Racing), a 1s572
6º) Luciano Kubrusly (SP, Officer Motorsport), a 1s734
7º) Rolf Gemperli (SP, Officer Motorsport), a 2s385
8º) Carlos Rocha (DF, Elite Competições), a 2s869
9º) Roberto Santos (SP, Officer Motorsport), a 4s114
10º) Carlos Almeida (SP, Manelão Competições), a 4s788
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22:30 -
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Quinta-feira, 13 de Novembro de 2008 |
Apoio do patrocinador
O holandês Renger van der Zande vai estrear na Fórmula GP2 Asiática durante a próxima rodada que acontecerá em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos. Ele vai substituir o finlandês Mika Maki na Arden International e será companheiro do brasileiro Luiz Razia. Van der Zande recebe apoio do patrocinador da equipe, a Trust.
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20:40 -
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Andretti com nova promessa
A Andretti Green Racing/AFS Racing anunciou nessa quinta-feira a contratação do norte-americano JR Hildebrand para disputar a Indy Lights na próxima temporada. Considerada uma das promessas do automobilismo local, ele foi campeão da Fórmula Ford em 2006 vencendo 12 corridas das 14 disputadas.
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19:47 -
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Ou vai ou racha
Rubens Barrichello declarou nessa semana que sua carreira chegará ao final caso não consiga uma vaga para continuar na Fórmula 1 em 2009. Aos 36 anos, ele não deve ter contrato renovado na Honda e sua única esperança parece ser a Scuderia Toro Rosso. Ele descarta qualquer possibilidade de andar na Fórmula Indy ou outra categoria competitiva. Isso inclui a Stock Car?
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Williams bem segura
Em época de crise financeira, a Williams anunciou uma boa notícia. A equipe renovou contrato com a Allianz, uma das maiores seguradoras do mundo e que usa a Fórmula 1 como campanha de marketing para fazer alertas de seguranças aos motoristas comuns. Não foi revelada a duração do novo acordo, mas se especula que não seja inferior a três anos.
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Obra de Tilke
A rodada da Indonésia da A1 Grand Prix acontecerá na região conhecida como Lippo Village. Será construído um circuito de rua com 3,2km de extensão próximo a capital Jacarta. O traçado é formado por 12 curvas e foi projetado por ninguém menos que Hermann Tilke. Espera-se que a velocidade média fique em torno de 176 km/h, com trechos de máxima superior a 300 km/h.
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19:38 -
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Só a fusão salva
Chip Ganassi Racing e Dale Earnhardt Inc uniram forças contra a crise e formarão uma única equipe na próxima temporada da NASCAR Sprint Cup. Surge assim a Earnhardt Ganassi Racing, equipe que vai preparar os carros de Juan Pablo Montoya, Martin Truex, Aric Almirola e outro nome que será anunciado em breve. Apenas o bólido de Truex tem patrocínio confirmado para 2009, enquanto o de Montoya tem grana para apenas metade das corridas. Ainda não se sabe qual será a marca, pois a Ganassi andava com Dodge e a DEI com Chevrolet.
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Férias merecidas
O espanhol Fernando Alonso não deve voltar ao trabalho nesse ano. A Renault começará os testes de inverno na semana que vem, mas o bicampeão mundial vai aproveitar mais um período de férias. A equipe francesa só deve apresentar seu novo carro para a Fórmula 1 no final de janeiro.
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Hora de definições
Enquanto a Newman/Haas/Lanigan Racing espera uma resposta do francês Sebastien Bourdais, parece certo que o inglês Justin Wilson não continuará na equipe na próxima temporada da Fórmula Indy. E ele não é o único desempregado no momento, já que Will Power e Oriol Servia não têm presenças garantidas na categoria para 2009. Eles esperam uma definição da KV Racing, que pode fechar as portas sem o dinheiro australiano de Craig Gore. Sem vaga, Power pode correr na V8 Supercar.
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Troca de nomes
Sem a Fórmula Indy, já está sendo preparada a grande festa do automobilismo em Surfers Paradise para 2009. Como a marca "Indy 300" era usada sob licença da Champ Car e mais recentemente da Indy Racing League (IRL), um novo nome terá que ser anunciado. Enquanto isso as autoridades locais chamarão provisoriamente de "Gold Coast 300".
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Guerra fora das pistas
Uma agência de marketing está preparando uma viagem para alguns pilotos conhecerem as bases militares norte-americanas no Iraque e Kuwait. Arie Luyendyk Jr, da Indy Light, Geoffrey Bodine e Scott Wimmer, da NASCAR, e Hillary Will, da NHRA, vão tirar fotos com os soldados, participarão de simulações de combate e visitarão hospitais gerenciados pelos Estados Unidos nesses países.
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Diversão na Disney
Quem estiver de passagem pelo Walt Disney World poderá andar de carona num carro de dois lugares da Fórmula Indy guiado por Davey Hamilton. O tri-oval localizado perto do Magic Kingdom, que foi sede de cinco corridas da categoria, receberá o programa "Indy Racing Experience" a partir do dia 17 de novembro.
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Invasão uruguaia
O Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 voltará a contar com pilotos uruguaios. Na próxima rodada, que será disputada no Autódromo Internacional de Curitiba, a categoria reunirá dois competidores do país vizinho: Wilfredo Pomés e Gerardo Salaverria. Ambos receberam um prêmio da Asociación Uruguaya de Volante (AUVo), entidade responsável pelo automobilismo uruguaio, pelos seus desempenhos na Fórmula Chevrolet local. O primeiro defenderá a Razia Sports, enquanto o segundo vai guiar um bólido da Prop Car Racing.
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18:49 -
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Quarta-feira, 12 de Novembro de 2008 |
Chefes unidos
Durante o jantar de gala da Indy Racing League (IRL), os chefes de equipes da Fórmula Indy fizeram uma reunião particular para discutirem alguns pontos para a estabilização da categoria. A maior crítica foi em relação aos testes, que precisam ser limitados em 2009 e dessa forma igualar a competição. Os times também reclamaram do alto custo das peças vendidas pela Dallara, fornecedora única de chassis, e da dificuldade da empresa em entregá-las dentro do prazo. A baixa premiação das corridas também foi levantada por alguns representantes.
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13:01 -
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Estréia no RoC
Os carros da Corrida dos Campeões (RoC) desse ano serão um Ford Focus WRC, Solution F Prototype, o tradicional buggy usado no evento e o KTM X-Bow. Esse último, fabricado pela empresa austríaca famosa por suas motos, participa do Europeu de GT4 e fará sua estréia no evento.
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12:56 -
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Pediu demais
Não foi só um problema de calendário que cancelou a etapa de Surfers Paradise da Fórmula Indy para a próxima temporada. Segundo o secretário de esportes de Queensland, Judy Spence, a Indy Racing League (IRL) exigiu também mais US$ 3 milhões para a realização do evento.
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12:54 -
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Prêmio concedido
O holandês Giedo Van der Garde deve ser convocado pela Renault para andar nos testes de Barcelona da próxima semana. É um prêmio pelo título da World Series By Renault. Ele já esteve na Fórmula 1 envolvido numa briga contratual entre as finadas Spyker e Super Aguri.
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12:49 -
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Melhoras já
A Williams já mandou um recado para o japonês Kazuki Nakajima. Caso ele queira receber privilégios, será preciso melhorar seu rendimento em relação a essa temporada. O piloto envolveu-se em muitos acidentes nesse ano.
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12:46 -
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Muda, mas não tanto
O engenheiro Tony Purnell, que já foi chefe de equipe da Jaguar e atualmente trabalha como consultor técnico da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), não acha que as novas regras da Fórmula 1 vão aumentar as ultrapassagens nas corridas. No papel, previa-se que o carro perdesse cerca de 50% de downforce, mas Purnell acha que esse valor alcance no máximo 30%.
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12:44 -
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Briga pela vaga
Três postulantes a uma vaga na Scuderia Toro Rosso participarão dos testes programados para a próxima semana em Barcelona, na Espanha. O time vai contar com as presenças do francês Sebastien Bourdais, do suíço Sebastien Buemi e do japonês Takuma Sato. Outros nomes parecem ainda estar na briga, como Bruno Senna e Rubens Barrichello.
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12:39 -
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O que vai rolar no final de semana
15 DE NOVEMBRO – SÁBADO
Fórmula 3 Sul-Americana – Curitiba (15ª etapa)
GT3 Brasil – Curitiba (13ª etapa)
Copa Clio – Curitiba (7ª etapa)
Rali Brasileiro – Severiano de Almeida (8ª etapa) *
16 DE NOVEMBRO – DOMINGO
Fórmula 3 Internacional – Macau
Fórmula 3 Sul-Americana – Curitiba (16ª etapa)
Turismo Mundial (WTCC) – Macau (23ª e 24ª etapas) *
GT3 Brasil – Curitiba (14ª etapa)
Copa Clio – Curitiba (8ª etapa)
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00:35 -
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